Estudo Comparativo em Longarinas Tipo Caixão de Madeira Freijo e Cilíndrico-Cônica de Carbono Para uma Aeronave Rádio Controlada

Silva, N. S.; Santos, P.R.; Miranda, V. S.; Souza, D. A. C.; Carvalho, A. L. C.

Desde 1999, a SAE BRASIL promove anualmente em São José dos Campos a competição SAE BRASIL AERODESIGN. A competição tem como objetivos, promover conhecimentos aeronáuticos e estimular o espírito de trabalho em equipe. Torna-se necessário desenvolver uma aeronave otimizada e com grande eficiência estrutural e que transporte a maior carga possível, além de atender todos os requisitos propostos pelo regulamento. As longarinas têm como principais objetivos, resistir às forças de flexão e torção, causadas pelas forças de sustentação e arrasto. Por isso, torna-se necessário projetar e construir longarinas mais eficientes, aprimorando técnicas e projetos anteriores da equipe “Trem ki voa” de aerodesign da Universidade Federal de São João Del Rei (UFSJ). Neste trabalho, objetiva-se comparar longarinas tipo caixão em madeira com a longarina cilíndrico-cônica em carbono bidirecional. Nos projetos foram usados os softwares Ansys® para a simulação em métodos de elementos finitos e Matlab® para a determinação das cargas através do método de Sherenk. Através desta comparação, é possível comprovar que a longarina do tipo cilíndrico-cônica é mais eficiente.

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Neimar-Plinio-Vandeir-Diego-Andre

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